你一定听说过这种说法：看发电机排烟情况能看出一台柴油发电机组的运转操作问题。大家都知道，区别排烟状况在柴油发电机组中非常关键，依据排烟的颜色来解读来判定运转操作状况。就是指依据不同烟色所表示不同的信息内容，依据这种差异，能明确什么维护保养方式及保养部位。各个排烟中，综合考虑柴油发电机的运转，是否存在不同颜色的浓烟。

（1）冒烟或浅灰色烟。柴油发电机启动时充分燃烧时，各种设备色调要不为浅灰，要不为深灰，应依据其状况进行划分。这类烟的原因是柴油发电机自身所使用的能量燃烧特性决定的。

（2）排出深颜色的浓烟。若是在引燃过程中遇到浓烟、冒烟或黑烟，则应注意检验设备。当设施内活塞缸毁坏太多，漏汽工作压力不够，或柴油泵常见故障造成喷发不如意，点燃不够，造成浓烟；内部结构原材料室外型转变或无法达到标准规范，也会影响到变速箱油的剩余油，随后因为剩余油少或太多，造成发动机冒烟。

各种设备在使用中都会损伤和折旧费，机组一些毁坏是在所难免的。假如发动机活塞偏磨，活塞杆与汽缸之间的缝隙也会增加。柴油发电机传动轴颈和曲轴颈的椭圆度将突破区域范围极限值。

一般来说，柴油发电机是通过2个充电电池启动，即便在冬季没有运作难题，假如柴油发电机使用时间长，有两种情况，一个是柴油发电机只有一个充电电池，新机器运行迟缓，或柴油发电机有什么问题，需及时查验。

发动机正常运转时，汽缸内燃烧之后产生有机废气，根据排汽管排出来。当原材料充分燃烧时，有机废气关键带有水蒸汽、二氧化碳和N2，废气色调一般为浅灰或透明颜色。天气冷时，排汽管气温较低，排汽管里的水蒸汽以冷冒烟的方式排出来，排汽管内腔的水蒸汽乃至凝成水珠，被排气温度毁坏，是很正常的排气管标准。