康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一代X10柴油发动机功率450hp(335kW)，满足重卡严苛工况需求，为总重26至44吨的车辆提供轻量化、紧凑型动力选择，提升车辆有效载荷能力。并且，该发动机可兼容低入口驾驶室设计，满足城市运营需求。和X15平台一样，全新X10系列发动机也可适用于多种燃料，预计将提供氢内燃机和沼气发动机选择。

全新X系列平台发动机采用双顶置凸轮轴设计，实现燃烧和热效率显著提升，同时方便配装更高效的发动机制动装置。X系列发动机采用了的降摩擦设计，减少发动机摩擦损失，同时借助的缸体铸造工艺，进一步减轻产品重量。

X10发动机采用康明斯XPI超高压燃油喷射系统及电动废气旁通涡轮增压器，与同排量欧六发动机相比，燃油经济型提升可达7%(不同工况有所差异)。此外，X10发动机峰值扭矩高达2300Nm，提升发动机响应速度及车辆驾驶性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)功率范围内，借助康明斯的紧凑型交叉(HDCC)后处理系统，X10发动机可满足欧七超低排放法规要求。HDCC模块化设计集成双选择性催化还原(SCR)装置，并安装了双尿素喷射系统，可在紧耦合SCR前及后SCR前，喷射车用尿素水溶液，实现超低排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢内燃机采用高效的缸内直喷稀薄燃烧技术，可使用零碳绿氢燃料，功率覆盖400-530hp(298-395kW)，峰值扭矩高达2600Nm。配备700bar高压大容量储氢系统，由X15H氢内燃机提供动力的重型卡车，预计可提供超1000公里的潜在续航里程。氢内燃机车辆加氢时间短，仅需15分钟左右。

X15柴油发动机配备康明斯XPI超高压燃油喷射系统，功率覆盖450-650hp(335-485kW)，峰值扭矩高达3200Nm。使用B100生物柴油可减少70%的碳排放，使用加氢植物油(HVO)可再生燃料可减少90%碳排放。

康明斯X系列15L多燃料发动机

X15N发动机使用可再生沼气燃料，为卡车提供400-510hp(298-380kW)动力输出，峰值扭矩达2500Nm。配装大容量液化气(LNG)储气罐，重型牵引车可实现1000公里的续航里程。此外，X15N采用设计，噪音小，非常适合城市运营。