柴油发电机组密封瓦其作用是通过轴颈空气侧与环式密封瓦氢气侧之间的油流阻挡氢气外逸，双流即密封瓦的氢气侧与空气侧各有独立的油路。

双流环式密封瓦内有两个环形供油槽， 密封瓦与轴颈间的配合间隙为0.20mm左右，供油槽内的油压始终高于发电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机内部漏出。两个密封油槽形成密封瓦内的两道油流，分别由不同的油源供给。靠近发电机内部氢气侧的油流为氢侧油；靠近大气和空气接触处的油流为空侧油。

为了防止空气进入发电机内部，空侧油路供给的油沿轴与密封垫间隙流向轴瓦侧，与轴瓦回油一起进入空侧密封油箱。为了返回氢侧密封油箱，氢侧密封油沿着轴与密封瓦之间的间隙流向发电机内侧。

图1：发电机密封瓦结构图

浮油的作用是平衡氢侧油入口的轴向力到密封垫，从而保证密封垫的轴向不会倾斜到一侧，它的来源于空侧密封油供给。

图2：双流环式密封瓦的结构及及其剖面图

密封油还有一个作用是对密封瓦还可以起到润滑降温的效果（密封瓦与轴颈配合间隙约0.20mm，配合间隙小，密封瓦油膜与转子转动摩擦产生热量）。

图3：发电机大端盖端面图

图4：密封瓦支座

图5：发电机密封瓦检修记录

密封瓦与轴颈配合间隙数据测量：

密封瓦径向间隙0.19—0.23mm用内径千分尺测量密封瓦内径d1，用外径千分尺测量密封瓦安装位置的轴颈直径d2，径向间隙d= d1 - d2 。密封瓦轴向间隙0.17—0.20mm用塞块测量密封瓦支座上槽的宽度L1，用外径千分尺测量密封瓦厚度L2，轴向间隙L= L1 - L2 。

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